Проблемы Mini Cooper

Неисправный гидроусилитель руля

Жалоба номер один - слишком ранний выход из строя насоса гидроусилителя руля. Эта проблема была гораздо более распространена в моделях, выпущенных в 2000-х годах, но многие владельцы по-прежнему испытывают проблемы с рулевым управлением, просто не так часто.

Владельцы Mini сообщали, что усилитель руля неожиданно перестает работать, что крайне затрудняет управление и делает его потенциально очень опасным.

BMW пришлось отозвать около 86 000 Мини, а именно:

• - Модели 2002-2005 гг.
• - Mini Cooper S
• - Мини Купер 2005 года
• - Mini Cooper S кабриолет

Неисправные детали находились в системе электрогидравлического усилителя руля и подлежали замене. В основном проблемы возникали с насосом гидроусилителя руля. Поскольку это отзыв по соображениям безопасности, детали были отремонтированы бесплатно для клиентов.

Проблемы с подушками безопасности

Еще одной проблемой Mini Cooper, о которой сообщалось, является система подушек безопасности. Под отзыв попали модели Mini Cooper с 2005 по 2016 год. Во многих случаях владельцы сообщали, что у них загорается предупреждающая лампочка подушки безопасности.

Эта проблема может вызывать серьезную озабоченность, поскольку данная система предназначена для спасения жизней. Это дополнительная удерживающая система (SRS), которая включает в себя подушки безопасности и ремни безопасности.

В итоге, если загорается предупреждающая лампочка подушки безопасности, ездить на автомобиле небезопасно. Предупреждающая лампочка подушки безопасности может загореться по многим причинам, но в основном это происходит из-за повреждения коврика для обнаружения пассажира, из-за чего лампочка подушки безопасности может неожиданно включаться и выключаться.

В этом случае лампочка подушки безопасности должна загораться, когда на сиденье находится пассажир.

Были и другие проблемы:

В 2015 году был проведен еще один отзыв, который затронул около 6 000 моделей Mini Cooper. С 2014 по 2016 год проблемы были связаны с подушками безопасности Takata. В случае аварии передние подушки безопасности могли сработать, нанеся серьезные травмы водителю и пассажиру.

В 2005 году проблема с подушками безопасности обычно была связана с повреждением датчика коврика для обнаружения пассажира на переднем пассажирском сиденье. В таких случаях датчик необходимо было заменить.

Ослабленная цепь ГРМ

Одна из самых серьезных проблем, связанных с двигателем Mini Cooper, основывается на нескольких факторах, включая стоимость ремонта и средний пробег, когда возникала проблема.

Владельцы сталкиваются с различными проблемами двигателя, но наиболее заметной является «предсмертный скрежет», который возникает из-за поврежденной цепи ГРМ.

Дребезжащий звук обычно исходит со стороны пассажира и очень заметен на холостом ходу в холодную погоду и на низких скоростях. Если вы быстро обнаружите эту проблему, это позволит предотвратить серьезные повреждения или выход из строя двигателя.

Если из вашего автомобиля доносятся странные звуки, это может быть связано с ослаблением цепи ГРМ. Вы можете услышать дребезжащий звук под капотом, особенно когда только начинаете движение. Это проблема, которую не стоит игнорировать. Если вы не позаботитесь о ее устранении, то можете получить серьезные повреждения двигателя, которые приведут к очень дорогостоящему ремонту.

Это связано с дефектом конструкции, поскольку цепь ГРМ должна служить весь срок службы автомобиля. Автомобили, которые пострадали от этого, должны быстро получить новую цепь ГРМ.

Утечки из водяного насоса и корпуса термостата

Одной из основных проблем Mini Cooper является водяной насос. Если пробег вашего автомобиля превышает 80 000 км, вам следует подумать о его замене. В Mini Cooper второго поколения корпус термостата полностью изготовлен из пластика и гарантированно выйдет из строя. Замена до обнаружения утечки может сэкономить вам много денег.

Проблемы со сцеплением

Самая распространенная проблема, с которой приходится сталкиваться владельцам автомобилей, - слишком быстрый износ сцепления. Эта проблема затрагивает модели 15 лет с 2002 по 2016 год и обычно возникает в районе 66 000 миль. Эта проблема характерна для механической коробки передач Mini. Ремонт этой проблемы может быть дорогостоящим.

Основными симптомами неисправности сцепления на Mini являются:

1. - Шлифовка передач
2. - Слабое ускорение
3. - Не включается передача
4. - Ослабленная педаль сцепления
5. - Хлипкая педаль сцепления
6. - Рычаг переключения передач трудно перемещать
7. - Звуки металла о металл
8. - Жгучий запах тормозной жидкости

Проблемы с насосом гидроусилителя руля

Автомобили Mini Cooper известны проблемами с насосом гидроусилителя руля. Один из самых очевидных признаков, который вы сразу же заметите, - это затрудненное управление, особенно на низких скоростях. Этот ремонт может занять много времени, поскольку для доступа к насосу гидроусилителя руля придется разбирать переднюю часть автомобиля.

Во многих случаях неисправности насоса электронного усилителя рулевого управления вызваны низким уровнем жидкости для рулевого управления или неисправностью электрического вентилятора охлаждения.

Неработающие электрические замки дверей

Неисправность электрического замка двери является второй по частоте проблемой. Эта проблема отмечалась на Mini Cooper с 2002 по 2017 год.

Вот список проблем, с которыми столкнулись владельцы:

- Все двери запираются, но замок со стороны водителя не разблокируется дистанционно с помощью

брелка.

- Стекло и замок пассажира перестали работать

- Дверь со стороны водителя не запирается с помощью брелока или вручную

- Дверь со стороны пассажира не открывается изнутри, даже если она разблокирована

Повреждение дверных замков на Mini Cooper часто связано с повреждением привода дверного замка. Это может быть вызвано повреждением общего модуля (GM), который управляет дверными замками.

Проблемы с трансмиссией

Для моделей Mini до 2010 года проблемы с трансмиссией были проблемой. В более новых автомобилях трансмиссия должна прослужить более 320 000 км, но были сообщения от владельцев, что их трансмиссия вышла из строя всего через 150 000 км.

Проблема возникла, когда Mini рекламировала автоматическую коробку передач как «герметичную на весь срок службы», что означает, что ее не нужно вскрывать. Если ее не вскрывать, то невозможно провести промывку трансмиссионной жидкости.

Если трансмиссия не работает, потребуется серьезная работа, но в большинстве случаев ее придется заменить. На Mini это обойдется недешево, и расходы могут исчисляться тысячами.

Чтобы этого не произошло, обязательно промывайте трансмиссионную жидкость через 50 000 км пробега, чтобы все работало без сбоев.

Опора переднего радиатора

Плохие новости: Mini решила сделать переднюю опору радиатора из пластика, что делает ее гораздо менее прочной, чем если бы она была изготовлена из других материалов. Эта деталь удерживает вентилятор охлаждения радиатора и конденсатор в сборе. Она расположена очень низко под передней частью автомобиля, что делает ее уязвимой для повреждений даже при легком наезде на высокий бордюр. Нижний шланг радиатора также очень легко повредить при контакте с бордюром на парковке, поскольку он сидит ниже к земле, чем опора радиатора. Будьте внимательны при парковке вашего Mini.

Проблемы с работой системы Vanos

Система Vanos - это версия системы переменного управления клапанами BMW, и для ее правильной работы необходим хороший поток масла. Если вы не следите за заменой масла, может образоваться осадок, который заблокирует мелкие каналы и создаст проблемы. Когда это происходит, первое, что вы должны сделать, - заменить масло. Моющее средство, содержащееся в свежем масле, очистит маленькие масляные каналы и устранит проблему. С другой стороны, если каналы заблокированы, вам понадобится квалифицированный механик Mini Cooper, чтобы устранить повреждения. Хорошая новость: этой проблемы можно избежать, если следить за уровнем масла и менять его через рекомендованные интервалы.

Неисправность модуля реле пространства для ног

В Интернете появилось множество сообщений от владельцев Mini Cooper моделей с 2008 по 2014 год, столкнувшихся с неисправностью модуля реле пространства для ног.

Модуль для ног (FRM) - это электрический центр, расположенный в пространстве для ног со стороны водителя. Его основными функциями являются:

• передача сигналов от дверных переключателей
• управление освещением и адаптивными фарами.

Наиболее распространенной проблемой, связанной с выходом из строя FRM, является полная потеря света фар, поворотников и задних фонарей.

В Mini Cooper, когда FRM выходит из строя, его необходимо заменить. По всей видимости, это происходит потому, что проблема связана с плохим дизайном. Хотя эта проблема хорошо известна компании Mini, никто не знает о ее отзыве.

Пищащие звуки

Владельцы сообщают, что их Mini Cooper пищит без всякой видимой причины. Хотя эта проблема не столь серьезна, как некоторые из рассмотренных нами, этот звуковой сигнал, как сообщается, очень раздражает.

Из-за широкого спектра электроники, представленной на Mini, вы обнаружите, что эта конкретная проблема была отмечена на большинстве моделей, но обычно ей есть довольно простое объяснение.

Причины случайного звукового сигнала Mini могут быть самыми разными, но наиболее распространенные из них следующие:

1. - Предупреждение о температуре или гололеде
2. - Предупреждение о давлении в шинах
3. - Низкий заряд батареи 12 В

Заключение

В некоторых случаях для решения проблем с Mini Cooper может понадобиться отличный механик. Хотя никто не хочет иметь дело с проблемами автомобиля, теперь, когда вы знаете, что искать, вы можете следить за некоторыми из наиболее распространенных проблем Mini Cooper. Иногда агрессивное решение некоторых проблем поможет вам избежать более дорогостоящего ремонта.

Если вы считаете, что вашему Mini Cooper может потребоваться ремонт, подозреваете неисправность или собираетесь провести сервисное обслуживание или ТО, вы можете записать свой автомобиль к нам Astor-Mini в Санкт-Петербурге.